Kolmonoxid

Nyckeltal SE. 2.1. 8

Kolmonoxidhalter mäts kontinuerligt i gatunivå vid Dalaplan. Årsmedelhalterna för denna mätplats redovisas i detta nyckeltal.

Diagram
Tabell
Jämför

Årsmedelhalter av kolmonoxid i gatunivå

Välj mätplats
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (mg/m³)
0	Dalaplan, torget	1999	0,80
1	Dalaplan, torget	2001	0,70
2	Dalaplan, torget	2002	0,70
3	Dalaplan, torget	2004	0,60
4	Dalaplan, torget	2005	0,60
5	Dalaplan, torget	2006	0,50
6	Dalaplan, torget	2007	0,55
7	Dalaplan, torget	2008	0,52
8	Dalaplan, torget	2009	0,46
9	Dalaplan, torget	2010	0,44
10	Dalaplan, torget	2011	0,43
11	Dalaplan, torget	2012	0,32
12	Dalaplan, torget	2013	0,29
13	Dalaplan, torget	2014	0,32
14	Dalaplan, torget	2015	0,30
15	Dalaplan, torget	2016	0,31
16	Dalaplan, torget	2017	0,28
17	Dalaplan, torget	2018	0,23
18	Dalaplan, torget	2019	0,24
19	Dalaplan, torget	2020	0,26
20	Dalaplan, torget	2021	0,24
21	Dalaplan, torget	2022	0,20
22	Dalaplan, torget	2023	0,22
23	Dalaplan, torget	2024	0,24
24	Dalaplan, torget	2025	0,23

Datakälla: Miljöförvaltningen, Malmö stad

Exportera data till Excel

Kommentar

Årsmedelhalterna av kolmonoxid i gatunivå vid Dalaplan har totalt sett minskat sedan mätperiodens början år 1999. Halterna senaste åren har varit strax över 0,2 mg/m³. Mätningarna före år 2007 utfördes ej kontinuerligt utan gjordes på några olika platser och under lite olika mätperioder. De visar dock på högre halter av kolmonoxid i gaturummet vid seklets början.

Trots att trafikmiljön runt Dalaplan är intensiv är uppmätta halter låga, vilket dels beror på att nästan alla bensindrivna fordon idag har katalytisk avgasrening. Tack vare den ständigt förbättrade fordonsflottan har halterna av kolmonoxid under de senaste tio åren minskat med 20–30 procent vid Dalaplan. Dessutom har andelen dieseldrivna bilar i fordonsflottan ökat, vilket också bidragit till de minskade halterna. Sedan början av 1970-talet har halten minskat med 80–90 procent i Malmö.

Kolmonoxid bildas till exempel i bensinmotorer och vid all förbränning av kolföreningar som inte är fullständig (det vill säga inte går hela vägen till koldioxid och vatten).

Se rapport och länk nedan för mer information om luftsituationen i Malmö.