Miljöbarometern
Statistik om fordon undersöks och publiceras årligen av Trafikanalys. Uppgifterna baseras på Transportstyrelsens vägtrafikregister över samtliga fordon som är registrerade i Sverige.
Bränsletyper i fordonsflottan
Nyckeltal SE. 4.2. 6| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (stycken) |
|---|---|---|---|
| 0 | Totalt | 2010 | 9049 |
| 1 | Totalt | 2011 | 6069 |
| 2 | Totalt | 2012 | 6631 |
| 3 | Totalt | 2013 | 6995 |
| 4 | Totalt | 2014 | 7477 |
| 5 | Totalt | 2015 | 7805 |
| 6 | Totalt | 2016 | 8659 |
| 7 | Totalt | 2017 | 9375 |
| 8 | Totalt | 2018 | 10123 |
| 9 | Totalt | 2019 | 11821 |
| 10 | Totalt | 2020 | 15220 |
| 11 | Totalt | 2021 | 19497 |
| 12 | Totalt | 2022 | 23408 |
| 13 | Totalt | 2023 | 27355 |
| 14 | Totalt | 2024 | 30139 |
| 15 | Totalt | 2025 | 126890 |
| 16 | Bensin | 2010 | 91424 |
| 17 | Bensin | 2011 | 86935 |
| 18 | Bensin | 2012 | 84282 |
| 19 | Bensin | 2013 | 83280 |
| 20 | Bensin | 2014 | 81075 |
| 21 | Bensin | 2015 | 80221 |
| 22 | Bensin | 2016 | 79129 |
| 23 | Bensin | 2017 | 77355 |
| 24 | Bensin | 2018 | 74892 |
| 25 | Bensin | 2019 | 73732 |
| 26 | Bensin | 2020 | 73148 |
| 27 | Bensin | 2021 | 71341 |
| 28 | Bensin | 2022 | 68135 |
| 29 | Bensin | 2023 | 66097 |
| 30 | Bensin | 2024 | 63975 |
| 31 | Bensin | 2025 | 62691 |
| 32 | Diesel | 2010 | 17518 |
| 33 | Diesel | 2011 | 13865 |
| 34 | Diesel | 2012 | 17402 |
| 35 | Diesel | 2013 | 21729 |
| 36 | Diesel | 2014 | 24870 |
| 37 | Diesel | 2015 | 27572 |
| 38 | Diesel | 2016 | 31368 |
| 39 | Diesel | 2017 | 33998 |
| 40 | Diesel | 2018 | 34240 |
| 41 | Diesel | 2019 | 35414 |
| 42 | Diesel | 2020 | 35224 |
| 43 | Diesel | 2021 | 34621 |
| 44 | Diesel | 2022 | 33097 |
| 45 | Diesel | 2023 | 31936 |
| 46 | Diesel | 2024 | 31074 |
| 47 | Diesel | 2025 | 30149 |
| 48 | El | 2010 | 9 |
| 49 | El | 2011 | 15 |
| 50 | El | 2012 | 18 |
| 51 | El | 2013 | 29 |
| 52 | El | 2014 | 88 |
| 53 | El | 2015 | 155 |
| 54 | El | 2016 | 365 |
| 55 | El | 2017 | 555 |
| 56 | El | 2018 | 711 |
| 57 | El | 2019 | 1155 |
| 58 | El | 2020 | 2206 |
| 59 | El | 2021 | 4085 |
| 60 | El | 2022 | 6291 |
| 61 | El | 2023 | 8736 |
| 62 | El | 2024 | 10270 |
| 63 | El | 2025 | 11865 |
| 64 | El- och laddhybrider | 2010 | 820 |
| 65 | El- och laddhybrider | 2011 | 652 |
| 66 | El- och laddhybrider | 2012 | 778 |
| 67 | Elhybrider | 2013 | 907 |
| 68 | Elhybrider | 2014 | 1082 |
| 69 | Elhybrider | 2015 | 1300 |
| 70 | Elhybrider | 2016 | 1638 |
| 71 | Elhybrider | 2017 | 2035 |
| 72 | Elhybrider | 2018 | 2535 |
| 73 | Elhybrider | 2019 | 3275 |
| 74 | Elhybrider | 2020 | 3641 |
| 75 | Elhybrider | 2021 | 4259 |
| 76 | Elhybrider | 2022 | 4799 |
| 77 | Elhybrider | 2023 | 5489 |
| 78 | Elhybrider | 2024 | 5928 |
| 79 | Elhybrider | 2025 | 6600 |
| 80 | Laddhybrider | 2013 | 34 |
| 81 | Laddhybrider | 2014 | 79 |
| 82 | Laddhybrider | 2015 | 163 |
| 83 | Laddhybrider | 2016 | 399 |
| 84 | Laddhybrider | 2017 | 851 |
| 85 | Laddhybrider | 2018 | 1194 |
| 86 | Laddhybrider | 2019 | 1858 |
| 87 | Laddhybrider | 2020 | 3861 |
| 88 | Laddhybrider | 2021 | 5784 |
| 89 | Laddhybrider | 2022 | 7207 |
| 90 | Laddhybrider | 2023 | 8036 |
| 91 | Laddhybrider | 2024 | 9072 |
| 92 | Laddhybrider | 2025 | 10995 |
| 93 | Etanol | 2010 | 6498 |
| 94 | Etanol | 2011 | 4477 |
| 95 | Etanol | 2012 | 4660 |
| 96 | Etanol | 2013 | 4643 |
| 97 | Etanol | 2014 | 4600 |
| 98 | Etanol | 2015 | 4502 |
| 99 | Etanol | 2016 | 4528 |
| 100 | Etanol | 2017 | 4305 |
| 101 | Etanol | 2018 | 4157 |
| 102 | Etanol | 2019 | 4066 |
| 103 | Etanol | 2020 | 4005 |
| 104 | Etanol | 2021 | 3887 |
| 105 | Etanol | 2022 | 3690 |
| 106 | Etanol | 2023 | 3728 |
| 107 | Etanol | 2024 | 3531 |
| 108 | Etanol | 2025 | 3333 |
| 109 | Gas | 2011 | 918 |
| 110 | Gas | 2012 | 1167 |
| 111 | Gas | 2013 | 1374 |
| 112 | Gas | 2014 | 1617 |
| 113 | Gas | 2015 | 1673 |
| 114 | Gas | 2016 | 1711 |
| 115 | Gas | 2017 | 1612 |
| 116 | Gas | 2018 | 1510 |
| 117 | Gas | 2019 | 1448 |
| 118 | Gas | 2020 | 1488 |
| 119 | Gas | 2021 | 1465 |
| 120 | Gas | 2022 | 1411 |
| 121 | Gas | 2023 | 1357 |
| 122 | Gas | 2024 | 1328 |
| 123 | Gas | 2025 | 1245 |
| 124 | Övriga | 2010 | 0 |
| 125 | Övriga | 2011 | 7 |
| 126 | Övriga | 2012 | 8 |
| 127 | Övriga | 2013 | 8 |
| 128 | Övriga | 2014 | 11 |
| 129 | Övriga | 2015 | 12 |
| 130 | Övriga | 2016 | 18 |
| 131 | Övriga | 2017 | 17 |
| 132 | Övriga | 2018 | 16 |
| 133 | Övriga | 2019 | 19 |
| 134 | Övriga | 2020 | 19 |
| 135 | Övriga | 2021 | 17 |
| 136 | Övriga | 2022 | 10 |
| 137 | Övriga | 2023 | 9 |
| 138 | Övriga | 2024 | 10 |
| 139 | Övriga | 2025 | 12 |
Datakälla: Trafikanalys
Kommentar
Antalet personbilar i fordonsflottan, med möjlighet att drivas med annat bränsle än bensin och diesel, uppgår år 2025 till 34 050 fordon i Malmö. Detta är drygt 25 000 fler jämfört med år 2010. År 2011 minskade antalet för att sedan kontinuerligt öka något varje år till drygt 9 000 år 2017. Åren därefter har ökningen varit mer tydlig och det är främst elfordon och laddhybriderna som står för denna ökning.
De bensindrivna bilarna har minskat under hela den redovisade perioden. Antalet dieseldrivna fordon har däremot ökat i Malmö, fram till år 2019, till stor del på bekostnad av de bensindrivna. Sedan år 2020 har dock även de diesledrivna bilarna minskat. Numera är nästan 62 700 bensindrivna och drygt 30 000 dieseldrivna.