Miljöbarometern
Statistik om fordon undersöks och publiceras årligen av Trafikanalys. Uppgifterna baseras på Transportstyrelsens vägtrafikregister över samtliga fordon som är registrerade i Sverige.
Bränsletyper i fordonsflottan
Nyckeltal SE. 4.2. 6| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (stycken) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Totalt |
2010 |
9049 |
|
1 |
Totalt |
2011 |
6069 |
|
2 |
Totalt |
2012 |
6631 |
|
3 |
Totalt |
2013 |
6995 |
|
4 |
Totalt |
2014 |
7477 |
|
5 |
Totalt |
2015 |
7805 |
|
6 |
Totalt |
2016 |
8659 |
|
7 |
Totalt |
2017 |
9375 |
|
8 |
Totalt |
2018 |
10123 |
|
9 |
Totalt |
2019 |
11821 |
|
10 |
Totalt |
2020 |
15220 |
|
11 |
Totalt |
2021 |
19497 |
|
12 |
Totalt |
2022 |
23408 |
|
13 |
Bensin |
2010 |
91424 |
|
14 |
Bensin |
2011 |
86935 |
|
15 |
Bensin |
2012 |
84282 |
|
16 |
Bensin |
2013 |
83280 |
|
17 |
Bensin |
2014 |
81075 |
|
18 |
Bensin |
2015 |
80221 |
|
19 |
Bensin |
2016 |
79129 |
|
20 |
Bensin |
2017 |
77355 |
|
21 |
Bensin |
2018 |
74892 |
|
22 |
Bensin |
2019 |
73732 |
|
23 |
Bensin |
2020 |
73148 |
|
24 |
Bensin |
2021 |
71341 |
|
25 |
Bensin |
2022 |
68135 |
|
26 |
Diesel |
2010 |
17518 |
|
27 |
Diesel |
2011 |
13865 |
|
28 |
Diesel |
2012 |
17402 |
|
29 |
Diesel |
2013 |
21729 |
|
30 |
Diesel |
2014 |
24870 |
|
31 |
Diesel |
2015 |
27572 |
|
32 |
Diesel |
2016 |
31368 |
|
33 |
Diesel |
2017 |
33998 |
|
34 |
Diesel |
2018 |
34240 |
|
35 |
Diesel |
2019 |
35414 |
|
36 |
Diesel |
2020 |
35224 |
|
37 |
Diesel |
2021 |
34621 |
|
38 |
Diesel |
2022 |
33097 |
|
39 |
El |
2010 |
9 |
|
40 |
El |
2011 |
15 |
|
41 |
El |
2012 |
18 |
|
42 |
El |
2013 |
29 |
|
43 |
El |
2014 |
88 |
|
44 |
El |
2015 |
155 |
|
45 |
El |
2016 |
365 |
|
46 |
El |
2017 |
555 |
|
47 |
El |
2018 |
711 |
|
48 |
El |
2019 |
1155 |
|
49 |
El |
2020 |
2206 |
|
50 |
El |
2021 |
4085 |
|
51 |
El |
2022 |
6291 |
|
52 |
El- och laddhybrider |
2010 |
820 |
|
53 |
El- och laddhybrider |
2011 |
652 |
|
54 |
El- och laddhybrider |
2012 |
778 |
|
55 |
Elhybrider |
2013 |
907 |
|
56 |
Elhybrider |
2014 |
1082 |
|
57 |
Elhybrider |
2015 |
1300 |
|
58 |
Elhybrider |
2016 |
1638 |
|
59 |
Elhybrider |
2017 |
2035 |
|
60 |
Elhybrider |
2018 |
2535 |
|
61 |
Elhybrider |
2019 |
3275 |
|
62 |
Elhybrider |
2020 |
3641 |
|
63 |
Elhybrider |
2021 |
4259 |
|
64 |
Elhybrider |
2022 |
4799 |
|
65 |
Laddhybrider |
2013 |
34 |
|
66 |
Laddhybrider |
2014 |
79 |
|
67 |
Laddhybrider |
2015 |
163 |
|
68 |
Laddhybrider |
2016 |
399 |
|
69 |
Laddhybrider |
2017 |
851 |
|
70 |
Laddhybrider |
2018 |
1194 |
|
71 |
Laddhybrider |
2019 |
1858 |
|
72 |
Laddhybrider |
2020 |
3861 |
|
73 |
Laddhybrider |
2021 |
5784 |
|
74 |
Laddhybrider |
2022 |
7207 |
|
75 |
Etanol |
2010 |
6498 |
|
76 |
Etanol |
2011 |
4477 |
|
77 |
Etanol |
2012 |
4660 |
|
78 |
Etanol |
2013 |
4643 |
|
79 |
Etanol |
2014 |
4600 |
|
80 |
Etanol |
2015 |
4502 |
|
81 |
Etanol |
2016 |
4528 |
|
82 |
Etanol |
2017 |
4305 |
|
83 |
Etanol |
2018 |
4157 |
|
84 |
Etanol |
2019 |
4066 |
|
85 |
Etanol |
2020 |
4005 |
|
86 |
Etanol |
2021 |
3887 |
|
87 |
Etanol |
2022 |
3690 |
|
88 |
Gas |
2011 |
918 |
|
89 |
Gas |
2012 |
1167 |
|
90 |
Gas |
2013 |
1374 |
|
91 |
Gas |
2014 |
1617 |
|
92 |
Gas |
2015 |
1673 |
|
93 |
Gas |
2016 |
1711 |
|
94 |
Gas |
2017 |
1612 |
|
95 |
Gas |
2018 |
1510 |
|
96 |
Gas |
2019 |
1448 |
|
97 |
Gas |
2020 |
1488 |
|
98 |
Gas |
2021 |
1465 |
|
99 |
Gas |
2022 |
1411 |
|
100 |
Övriga |
2010 |
0 |
|
101 |
Övriga |
2011 |
7 |
|
102 |
Övriga |
2012 |
8 |
|
103 |
Övriga |
2013 |
8 |
|
104 |
Övriga |
2014 |
11 |
|
105 |
Övriga |
2015 |
12 |
|
106 |
Övriga |
2016 |
18 |
|
107 |
Övriga |
2017 |
17 |
|
108 |
Övriga |
2018 |
16 |
|
109 |
Övriga |
2019 |
19 |
|
110 |
Övriga |
2020 |
19 |
|
111 |
Övriga |
2021 |
17 |
|
112 |
Övriga |
2022 |
10 |
Datakälla: Trafikanalys
Kommentar
Antalet personbilar i fordonsflottan, med möjlighet att drivas med annat bränsle än bensin och diesel, uppgår år 2022 till 23 408 stycken i Malmö. Detta är jämfört med år 2010. År 2011 minskade antalet för att sedan kontinuerligt öka något varje år till drygt 9 000 år 2017. Åren därefter har ökningen varit mer tydlig och det är främst elfordon och laddhybriderna som står för denna ökning.
Antalet dieseldrivna fordon har alltsedan år 2011 ökat i Malmö, till stor del på bekostnad av de bensindrivna. Men under år 2020-2022 minskade även dieselbilarna. Numera är drygt 68 000 bensindrivna och 33 000 dieseldrivna.