Miljöbarometern
Sammanställningar av växthusgasutsläpp från tjänsteresor har för de senaste åren tagits fram för Malmö stads organisation. Resor med buss ingår ej i denna sammanställning.
Tjänsteresor växthusgasutsläpp
Nyckeltal SE. 1.2. 14| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (kg CO2-ekv) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Flyg, bil, taxi |
2018 |
1060000 |
|
1 |
Flyg, bil, taxi |
2019 |
941900 |
|
2 |
Flyg, bil, taxi |
2020 |
174300 |
|
3 |
Flyg, bil, taxi |
2021 |
131900 |
|
4 |
Flyg, bil, taxi |
2022 |
426600 |
|
5 |
Flyg, bil, taxi |
2023 |
564000 |
|
6 |
Flyg, bil, taxi |
2024 |
451300 |
|
7 |
Flyg |
2018 |
928200 |
|
8 |
Flyg |
2019 |
803100 |
|
9 |
Flyg |
2020 |
115800 |
|
10 |
Flyg |
2021 |
98930 |
|
11 |
Flyg |
2022 |
386700 |
|
12 |
Flyg |
2023 |
535500 |
|
13 |
Flyg |
2024 |
428000 |
|
14 |
Privat bil |
2018 |
115400 |
|
15 |
Privat bil |
2019 |
120800 |
|
16 |
Privat bil |
2020 |
50840 |
|
17 |
Privat bil |
2021 |
30420 |
|
18 |
Privat bil |
2022 |
37070 |
|
19 |
Privat bil |
2023 |
25850 |
|
20 |
Privat bil |
2024 |
21550 |
|
21 |
Taxi |
2018 |
16130 |
|
22 |
Taxi |
2019 |
18000 |
|
23 |
Taxi |
2020 |
7595 |
|
24 |
Taxi |
2021 |
2531 |
|
25 |
Taxi |
2022 |
2866 |
|
26 |
Taxi |
2023 |
2656 |
|
27 |
Taxi |
2024 |
1719 |
|
28 |
Tåg |
2018 |
0,000 |
|
29 |
Tåg |
2020 |
2,828 |
|
30 |
Tåg |
2021 |
1,577 |
|
31 |
Tåg |
2022 |
9,431 |
|
32 |
Tåg |
2023 |
11,58 |
|
33 |
Tåg |
2024 |
7,848 |
Datakälla: Big Travel, Egencia och Malmö stad
Kommentar
Växthusgasutsläppen från samtliga typer av redovisade tjänsteresor, gjorda av Malmö stads verksamheter, har minskat från 564 ton koldioxidekvivalenter år 2023 till 451 ton koldioxidekvivalenter år 2024, vilket innebär en minskning med 113 ton koldioxidekvivalenter. Coronapandemin, med det minskade resandet den innebar, var framför allt orsaken till minskningen av växthusgasutsläppen från tjänsteresor under år 2020 och 2021 jämfört med åren dessförinnan.
Trenden visar växthusgasutsläppen från flyg, privat bil och taxi. Totalt sett har Malmö stads växthusgasutsläpp, från dessa tre typer av tjänsteresor, minskat från 1 060 ton koldioxidekvivalenter år 2018 till 451 ton koldioxidekvivalenter år 2024, vilket innebär en minskning med drygt 600 ton koldioxidekvivalenter. Under åren efter pandemin har främst växthusgasutsläppen från flygresorna ökat. Utsläppen från samtliga resesätt minskade under år 2024.
Även växthusgasutsläppen från tågresorna har ökat de senaste två åren. Tjänsteresor resta med tåg ger upphov till avsevärt mindre växthusgasutsläpp än flyg, taxi och privat bil i tjänsten. Ersätter tågresorna de andra resesätten leder detta totalt sett till minskade växthusgasutsläpp från tjänsteresor. Statistik för växthusgasutsläppen från tågresandet har tyvärr ej kunnat erhållas för år 2018 och 2019. (Uppskattas utsläppen från tåg för dessa år utifrån rest sträcka och utsläpp år 2020 resulterar det endast i utsläpp på lite över 7 kg koldioxidekvivalenter per respektive år.)
De resor som redovisas här finns även med som "övriga resor" i nyckeltalet "Kommunala växthusgasutsläpp" se menyn högst upp på denna sida. Där finns även uppgifter på växthusgasutsläppen från de drivmedel som används i de kommunala bilarna, där angivet som "fordonsbränsle". Malmö stads egna bilar används för resor i tjänsten mestadels inom kommunen.
Statistiken är inte helt jämförbar mellan åren i början av den redovisade perioden då olika resebolag varit upphandlade och uppgifterna har tagits fram på lite olika sätt.