Omställning av transporter och resvanor

En kraftfull utveckling av spårburen och annan eldriven (grön el) kollektivtrafik och ett utbyggt cykelvägnät ska tillsammans skapa nya förutsättningar för resande lokalt och regionalt. Möjligheterna till omlastning av gods till sjö- och järnväg ska förbättras.

Målstatus: Målet kan delvis uppnås

• Nyckeltal
• Målstatus

Nyckeltal

Körsträcka med bil

Nyckeltal MP.1.4.1 Total körsträcka för Malmös bilister

Trend: Försämring sedan 1999

Senaste värdet: 480 mil2016

Bilinnehav

Nyckeltal MP.1.4.2 Personbilar per 1000 invånare i Malmö

Trend: Försämring sedan 1974

Senaste värdet: 364 stycken2016

Miljöbilsinnehav

Nyckeltal MP.1.4.3 Andel miljöbilar av det totala bilinnehavet i Malmö

Trend: Förbättring sedan 2013

Senaste värdet: 4 %2016

Cykelbanor och bilvägar

Nyckeltal MP.1.4.4 Total längd på cykelbanor och vägar

Trend: Förbättring sedan 2000

Senaste värdet: 510 km2017

Kommunala miljöfordon

Nyckeltal MP.1.4.5 Total andel kommunala miljöfordon

Trend: Förbättring sedan 2011

Senaste värdet: 88,9 %2017

Bilresor

Nyckeltal MP.1.4.6 Andelen bilresor till arbete/skola i Malmö

Trend: Förbättring sedan 2003

Senaste värdet: 31 %2013

Gång- och cykelresor

Nyckeltal MP.1.4.7 Andelen gång- och cykelresor av totala antalet resor till arbete/skola

Trend: Förbättring sedan 2003

Senaste värdet: 46 %2013

Kollektivtrafikresor

Nyckeltal MP.1.4.8 Andelen resor med kollektivtrafik av totala antalet resor till arbete/skola

Trend: Förbättring sedan 2003

Senaste värdet: 21 %2013

Cykeltrafikutveckling

Nyckeltal MP.1.4.9 Cykeltrafikens och befolkningens utveckling i Malmö

Trend: Förbättring sedan 2003

Senaste värdet: 165,285 2016